ENEKOM · रेल सुरक्षा

RailAcoustic®

दुनिया की सबसे उन्नत और सटीक टूटी पटरियों का पता लगाने की प्रणाली। TCDD अनुमोदित, पेटेंट, 24/7 सक्रिय।

  • ERCI 2020 पुरस्कार
  • 184 किमी+ लाइन मॉनिटर की गई
  • दर: 99%

हम क्या करते हैं

एक प्रणाली, आठ गंभीर खतरे

रेल ब्रेक हंटर

टूटी हुई पहचान

टूटी रेल का पता लगाना इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

क्रैक ट्रैकर

दरार का पता लगाना

दरार निगरानी प्रणाली इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

फ्लड शील्ड

बाढ़ का पता लगाना

रेलवे के लिए बाढ़ का पता लगाना इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

लैंडस्लाइड अलर्ट

भूस्खलन का पता लगाना

भूस्खलन जोखिम की निगरानी इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

रॉक सेंटिनल

चट्टान गिरने का पता लगाना

चट्टान गिरने का पता लगाने की प्रणाली इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

वॉइड रडार

ट्रैक बेड में खोखलापन का पता लगाना

ट्रैक बेड में खालीपन का पता लगाना इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

हीट वॉच

तापमान असामान्यता

तापमान असामान्यता अलर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

स्पीड & ID

ट्रेन की गति की निगरानी

विकासाधीन ट्रेन गति और पहचान प्रणाली इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए

प्रणाली संरचना

चार घटक, एक सुरक्षा श्रृंखला

  1. RAG — सिग्नल जनरेटर

    RAG

    सिग्नल जनरेटर

    रेल पर नियंत्रित ध्वनिक सिग्नल लागू करता है।

  2. RAR — रिसीवर

    RAR

    रिसीवर

    दोनों दिशाओं में 2 किमी तक सिग्नल और दोषों की प्रतिध्वनि सुनता है।

  3. RASP — ट्रैकसाइड पैनल

    RASP

    ट्रैकसाइड पैनल

    डेटा एकत्र कर फ़ाइबर या RF से नियंत्रण केंद्र भेजता है।

  4. CCSM — नियंत्रण केंद्र

    CCSM

    नियंत्रण केंद्र

    अलार्म, स्थान और ट्रेंड रियल-टाइम में दिखाता है।

RailAcoustic® कैसे काम करता है

सिस्टम ध्वनिक तरंगों का विश्लेषण करता है और सेकंड में टूटी हुई पटरियों का पता लगाता है।

5 चरणों में RailAcoustic प्रक्रिया

निर्माण से फ़ील्ड फ़ीडबैक तक हर चरण एक ही छत के नीचे।

  1. उत्पादन01

    उत्पादन

    फील्ड परिस्थितियों के लिए ध्वनिक सेंसर हार्डवेयर और सेंसर घटकों का निर्माण किया जाता है।

    प्रत्येक घटक को औद्योगिक मानकों के अनुसार गुणवत्ता परीक्षण से गुजारा जाता है।

  2. स्थापना02

    स्थापना

    सेंसर, डेटा यूनिट और पावर इन्फ्रास्ट्रक्चर को लाइन पर योजनाबद्ध तरीके से स्थापित किया जाता है।

    केबलिंग और कनेक्शन पॉइंट्स को फील्ड परिस्थितियों के अनुसार अनुकूलित किया जाता है।

  3. टेस्ट और सिग्नल03

    टेस्ट और सिग्नल

    स्थापना के बाद सिस्टम को सिग्नल कैलिब्रेशन और कार्यात्मक परीक्षणों से सत्यापित किया जाता है।

    सभी सेंसर बिंदुओं से प्राप्त डेटा को केंद्रीय प्रणाली के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है।

  4. डेटा प्रोसेसिंग04

    डेटा प्रोसेसिंग

    संग्रहित ध्वनिक डेटा का वास्तविक समय में विश्लेषण कर संभावित विसंगति पैटर्न निकाले जाते हैं।

    एआई एल्गोरिदम डेटा को वर्गीकृत करके प्रारंभिक चेतावनी अलर्ट उत्पन्न करते हैं।

  5. फीडबैक05

    फीडबैक

    सिस्टम आउटपुट ऑपरेटरों तक पहुंचाए जाते हैं और फीडबैक से मॉडल लगातार बेहतर किया जाता है।

    ऑपरेटर फीडबैक को मॉडल में शामिल कर सटीकता को लगातार बढ़ाया जाता है।

पहले और बाद में

RailAcoustic® के साथ रेलवे सुरक्षा में क्रांति

टूटी पटरी का पता लगाना
पहले
बाद में

सप्ताह में 1–2 बार मैनुअल गश्त; पता लगाने में 24–72 घंटे की देरी

तुरंत स्वचालित पहचान; सेकंडों में सूचना

Kaydır
निरीक्षण अवधि
पहले
बाद में

90 किमी ट्रैक के लिए 4–6 घंटे पैदल निरीक्षण

24/7 निरंतर निगरानी, शून्य जनशक्ति आवश्यक

Kaydır
झूठे अलार्म की दर
पहले
बाद में

मैनुअल तरीकों से 15–30% झूठे अलार्म

0% झूठे अलार्म; TCDD प्रमाणित 99% सटीकता

Kaydır
लागत
पहले
बाद में

उच्च कर्मचारी, उपकरण और परिवहन खर्च

एक बार की स्थापना, न्यूनतम परिचालन लागत

Kaydır
मौसम की स्थिति
पहले
बाद में

प्रतिकूल मौसम में निरीक्षण रद्द या विलंबित

सभी स्थितियों में काम करता है; बारिश, बर्फ, रात — कोई फर्क नहीं

Kaydır
डेटा और रिपोर्टिंग
पहले
बाद में

कागज आधारित रिपोर्ट; विश्लेषण संभव नहीं

रीयल-टाइम डैशबोर्ड, ऐतिहासिक डेटा विश्लेषण और ट्रेंड रिपोर्ट

Kaydır

तकनीकी विनिर्देश

सेंसर दूरी
2 किमी (हाई-स्पीड) · 1 किमी (पारंपरिक / मेट्रो)
स्व-निदान चक्र
हर 10 सेकंड
डिज़ाइन गति
350 किमी/घं तक
संचालन तापमान
−30 °C … +70 °C
सुरक्षा श्रेणी
RASP IP65 · RAR / RAG IP67
लाइन प्रकार
AC, DC और गैर-विद्युतीकृत लाइनें; बैलास्ट प्रतिरोध से स्वतंत्र
स्थापना
रेल में ड्रिलिंग या वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं
सिग्नलिंग
मौजूदा सिग्नलिंग प्रणालियों में हस्तक्षेप नहीं
RailAcoustic RAR

पूर्ण और प्रगति पर परियोजनाएँ

लंबाई: 90 किमी (डबल ट्रैक)तिथि: 2018 – 2019

अंकारा-कन्या हाई-स्पीड लाइन

विशेषताएँ: टूटी पटरियों की पहचान, ट्रेन की गति। TCDD के साथ अनुबंध के तहत पूरा किया गया। सिस्टम 99% सटीकता के साथ सक्रिय है।

अंतिम स्वीकृति 31 जनवरी 2019 को एक लाइव परीक्षण के बाद दी गई, जिसमें रेल को यादृच्छिक रूप से चुने गए बिंदु पर काटा गया।

लंबाई: 37 किमी (डबल ट्रैक)

येरकोय-सिवास लाइन

विशेषताएँ: कंपन निगरानी, दूरस्थ अलर्टिंग। पारंपरिक लाइनों पर पहली तैनाती।

लंबाई: 184 किमी

184 किमी फास्ट लाइन (सक्रिय)

विशेषताएँ: टूटी पटरियाँ, पहियों की अनियमितता, पटरियों का तापमान, बाढ़/भूस्खलन मॉनिटरिंग। लगातार सक्रिय।

2024-2025

रेल ड्रोन: छवि प्रसंस्करण के साथ स्वायत्त विसंगति का पता लगाना

रेल लाइनों पर विभिन्न दोषों का स्वचालित पता लगाना

कुल: 184 किमी

सक्रिय लाइन लंबाई

निरंतर निगरानी की जाने वाली उच्च-गति और परंपरागत लाइनें।

दर: 99%

खोज सटीकता

शून्य झूठी चेतावनियाँ। TCDD द्वारा अनुमोदित।

कुल: 6

पेटेंट गणना

घरेलू और राष्ट्रीय तकनीक, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पेटेंट।

अवधि: 10+ वर्ष

उद्योग अनुभव

रेलवे सुरक्षा में एक अग्रणी डेवलपर।