صيّاد كسر السكة
كشف مكسور
كشف القضبان المكسورة لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
ENEKOM · سلامة السكك
أكثر أنظمة كشف القضبان المكسورة تقدمًا ودقة. معتمد من TCDD، مُسجل ببراءة، نشط 24/7.
نظام واحد، ثمانية تهديدات حرجة
صيّاد كسر السكة
كشف القضبان المكسورة لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
تتبّع الشقوق
نظام مراقبة الشقوق لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
درع الفيضانات
كشف الفيضانات للسكك الحديدية لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
إنذار الانهيار
مراقبة مخاطر الانهيارات الأرضية لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
حارس الصخور
نظام كشف سقوط الصخور لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
رادار الفراغ
كشف الفراغ تحت طبقة السكة لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
مراقبة الحرارة
تنبيهات شذوذ درجة الحرارة لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
السرعة والهوية
نظام سرعة وتعرّف القطار قيد التطوير لحماية البنية التحتية وضمان السلامة
أربعة مكوّنات، سلسلة أمان واحدة

RAG
مولّد الإشارة
يطبّق إشارة صوتية مضبوطة على القضيب.

RAR
المستقبِل
يستمع إلى الإشارة وأصداء العيوب حتى 2 كم في الاتجاهين.

RASP
لوحة جانب الخط
يجمع البيانات وينقلها إلى مركز التحكم عبر الألياف أو الراديو.

CCSM
مركز التحكم
يعرض الإنذارات والموقع والاتجاهات آنياً.
يقوم النظام بتحليل الموجات الصوتية ويكشف القضبان المكسورة خلال ثوانٍ.
كل خطوة من التصنيع إلى ملاحظات الميدان تحت سقف واحد.

01يتم إنتاج عتاد الاستشعار الصوتي ومكونات الحساسات بما يناسب ظروف الميدان.
يخضع كل مكوّن لاختبارات الجودة وفق المعايير الصناعية قبل النشر.

02تُركَّب الحساسات ووحدات البيانات وبنية الطاقة على طول الخط وفق خطة مدروسة.
يتم تحسين التوصيلات ونقاط الربط بحسب ظروف الموقع الميداني.

03بعد التركيب يتم التحقق من النظام عبر معايرة الإشارة واختبارات الأداء الوظيفي.
تُزامَن البيانات من جميع نقاط الحساسات مع النظام المركزي.

04تُحلَّل البيانات الصوتية المجمعة لحظيًا لاستخراج أنماط الشذوذ المحتملة.
تُصنِّف خوارزميات الذكاء الاصطناعي البيانات وتُصدر تنبيهات إنذار مبكر.

05تُنقل المخرجات إلى المشغّلين، ويتم تحسين النموذج باستمرار عبر التغذية الراجعة.
تُغذّى ملاحظات المشغّلين في النموذج لتحسين الدقة باستمرار.
ثورة في سلامة السكك الحديدية مع RailAcoustic®
دورية يدوية 1–2 مرات أسبوعياً؛ الكشف يتأخر 24–72 ساعة
كشف تلقائي فوري؛ إشعار خلال ثوانٍ
4–6 ساعات تفتيش سيراً على الأقدام لكل 90 كم
مراقبة مستمرة على مدار الساعة، بدون حاجة لأي عمالة
15–30% إنذارات كاذبة بالطرق اليدوية
0% إنذارات كاذبة؛ دقة 99% معتمدة من TCDD
نفقات عالية للموظفين والمعدات والنقل
تركيب لمرة واحدة، تكلفة تشغيل بسيطة
إلغاء أو تأخير التفتيش في الطقس السيئ
يعمل في جميع الظروف؛ مطر، ثلج، ليل — بلا فرق
تقارير ورقية؛ لا يمكن التحليل
لوحة بيانات فورية، تحليل البيانات التاريخية، وتقارير الاتجاهات



المزايا: كشف القضبان المكسورة، سرعة القطار. مُنجز بموجب عقد مع TCDD. النظام نشط بدقة 99٪.
مُنح القبول النهائي في 31 يناير 2019 بعد اختبار حيّ قُطع فيه القضيب عند نقطة مختارة عشوائياً.

المزايا: مراقبة الاهتزازات، التنبيه عن بعد. أول نشر على خطوط تقليدية.

المزايا: انكسار السكة، عدم انتظام العجلات، درجة حرارة السكة، مراقبة الفيضانات/الانهيارات. نشط باستمرار.

الكشف المستقل عن العيوب المختلفة في خطوط السكك الحديدية
الإجمالي: 184 كم
طول الخطوط النشطة
خطوط عالية السرعة وتقليدية تحت المراقبة المستمرة.
النسبة: 99%
دقة الكشف
لا توجد إنذارات كاذبة. معتمد من TCDD.
الإجمالي: 6
عدد براءات الاختراع
تكنولوجيا محلية ووطنية، مسجلة ببراءات دولية.
المدة: 10+ سنوات
الخبرة في الصناعة
مطور رائد في سلامة السكك الحديدية.